全国物流崩溃！
无锡高速“全封”，司机被堵12小时！
“封路+停运”，全国物流彻底崩溃了！
最新消息显示，3月30日，江苏9市有新增，无锡存在社会面传播风险！根据目前的形势，无锡划定了封控区和管控区。封控区内区域封闭，足不出户，上门服务。管控区内严禁出小区，严禁聚集。另外无锡市暂停所有市区运营车辆，包括公交车、地铁、网约车，货运车等！
随着各地防疫政策的实施，物流行业面临前所未有的挑战。除了司机常常被隔离，还常常被堵在各个入口处，昨日无锡封控后，高速拥堵加剧，多位司机朋友表示堵在高速上12小时下不去！
再比如，一家物流运输企业不久前为北京一家科技公司运输货物时，因为管控措施升级，影响了运输时间，导致停工20多个小时。
路上的各种突发状况，是司机们噩梦的开始！难怪根本找不到司机愿意送货！
开着开着高速突然关闭！好不容易下了高速国道突然封路！到了门口当地防疫不让你进去，直接喊你掉头回去！回去以后，送过的地方突发疫情，需要被迫隔离！
各地不同的防疫政策导致不同的要求，为司机朋友设置了各种名目的通行规则，加剧了拥堵以及送货难！江苏、安徽、山西等地均进行了高速路的封闭和交通的临时管制！
江苏：目前还有个高速公路收费站（全省共个高速公路收费站）因疫情防控临时关闭。自3月30日零时至4月2日零时，徐州市主城区及周边区域停止一切非必要流动和活动。
山西：临汾、运城、太原、朔州、忻州等多个地区收费站出入口封闭，匝道封闭。
山东：G2京沪高速乐陵南、乐陵北、蒙阴、孟良崮站双向出入口，G3京台高速平原、平原南、禹城东站双向出入口，禹城站双向入口，G15沈海高速河头店站双向出入口等封闭。
福建：全封闭收费站共11个，对出入口车辆进行检查、劝返的收费站共15个。
安徽：宣城绕城高速、宣桐高速、溧宁高速、溧芜高速、芜黄高速、沪渝高速等多条高速公路部分出入口封闭。
广东：深圳福田，全区交通管制，东莞三个高速出入口实施临时交通管制。
随着疫情的持续爆发，物流政策层层加码↓↓
只要绿码
需要绿码+行程码
需要绿码+行程码+48小时核酸报告
需要绿码+行程码+24小时核酸报告+提前申请各种当地码（货运通、昆山的路路通、常熟的易安码、张家港的运输码、苏货通等）
如今需要绿码+行程码+24小时核酸报告+提前申请当地通行码+贴封条+防护服+即卸即走+不能下车吃饭
不知道接下来还会出什么防范物流的各种政策，小编只知道，各地疫情不散，物流问题只会越来越严峻，恐将引发新一轮行业巨震。
仓库停收！全球最大集装箱港被封！
新一轮订单延误、运费上涨或将杀到！
上海地区更是进入“半封城”状态！
上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布通告，由于封控区域内，所有企业实施封闭生产或居家办公，目前首批封控区的部分物流企业已发布通知暂停进仓收货、发货业务直至年4月1日5时恢复。
从27日凌晨开始，辖区内生产企业，以及所有国际货运代理、跨境电商物流、外贸或者跨境电商卖家企业的仓库，都已经在配合政府防疫管控的要求，全面停止作业！
据悉，第一批封控面积多达平方公里左右，占上海市域面积超过60%；整体范围接近于两个深圳市的面积！更为重要的，已经开始封控的浦东、浦南及毗邻区域，不仅是上海仓库、物流企业较为集中的区域，也是通往上海核心港区--洋山国际深水港的必经之路！
作为中国经济中心、长三角外贸出口咽喉、以及全球最大集装箱港口所在地，上海这次持续8天（自3月28日至4月5日）的“半瘫”，预计将给全球航运物流业带来新一波严重冲击和影响！
深圳停摆对航运业的影响还没退去，全球最大集装箱港口上海又拉响警报，其叠加效应或将对全球航运和国际物流业带来严重冲击，短期将直接导致上海港航运物流业混乱，长期来看，将助推拥堵、延误和运费上涨。
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