要说适合老年人出行的一众代步工具中，电动四轮车可以说是“最完美”的存在，既拥有载人载物功能，又自带车篷能遮风挡雨，任何季节出行都适合。然而如此实用的一款车，在市场却“不受待见”。不具备正式身份，消费者也搞不清楚到底能不能驾驶这类车上路。
今天为大家整理了各地的管理政策，电动四轮车究竟还能不能用，终于有答案了，还在骑行这类车的要注意。
第一种：登记备案允许使用，中心城区采取限行管理
山东乐陵：3月6日起中心城区设置限行区域，违规电动三四轮车登记备案后可以正常上道路行驶，注意不得驶入中心城区，年1月1日起，所有违规电动三四轮车禁止上路。
山东齐河：3月15日起，违规电动三四轮车不得在规划区域及路段内行驶，未挂牌违规电动三四轮车，不得上道路行驶。
注意：由于是违规车型，因此上道路行驶并未强制要求考驾照，一方面给予车主充足的淘汰时间，另一方面也解决了老年人出行难题。
第二种：按机动车管理，需持C类驾照上路
这可以说是未来电动四轮车的主流管理方式，达到标准的电动四轮车，划分为机动车范畴，参照机动车上路标准，需办理牌照、持有C类驾驶证才能合法上路。之前有地区就要求，电动四轮车上路需持C1或C2驾驶证，否则不符合上路资格。
不过对于老年人来说，想驾驶电动四轮车就比较麻烦了，因为必须要考取机动车驾驶证，才能合法上路。如果今后都按照这一标准实施的话，可能会劝退一部分想要骑行电动四轮车出行的老年人。
第三种：未明确表态，使用无限制
由于低速车新国标还未出台，因此在管理上是无法统一的。部分地区可能并未明确表态，车主想要骑行电动四轮车的话，只需要遵守交规出行即可，其他并无限制。
总的来看无论哪一种管理方式，都各有利弊，不过对广大车主而言，自然是放宽上路标准，登记备案无需驾照即可使用，更加人性化了。不过违规车型全面淘汰是迟早的事情，车主想要后续出行不受影响的话，建议还是选择合规车型，挂好牌照考取对应驾驶证后，再上道路行驶。
对于电动四轮车能不能上路使用，你们都清楚了吗？记得按照当地管理标准使用，否则上路被交警查扣，就得不偿失了。上述这几种管理方式，你们更认可哪一种呢？欢迎一起交流讨论。
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